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23万的车18万提走!燃油车这波降价连经销商都扛不住了

类别:汽车用品 发布时间:2026-06-08 00:30

6月7日消息,近期国内车市价格分化明显,多款新能源车型陆续涨价、缩减优惠,与此同时,燃油车则普遍降价让利,加大促销力度。

数据显示,截至今年4月,燃油车促销力度已连续9个月维持在23%左右的高位。

其中,合资品牌燃油车促销力度达到22.4%,自主品牌燃油车促销力度达到18.6%。

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在北京某合资品牌4S店,一辆原价23万多元的油电混动车型,叠加首购优惠和国家补贴后,到手价仅18万多元。

部分经典畅销B级车准入门槛已下沉至13万级主流家用价位,雅阁终端价跌破13万,凯美瑞入门版裸车价仅12.48万元。

然而,高促销并未换来销量回暖。乘联会数据显示,2026年5月新能源乘用车市场渗透率攀升至63%,继4月首破60%后再创新高。

燃油车销量持续萎缩,1-4月常规燃油车降价车型均价23.6万元,降幅达14.6%。

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国家统计局数据显示,2026年一季度汽车行业销售利润率降至3.2%,同比下降18%。

行业总收入2.41万亿元基本持平,总成本2.14万亿元同比上升0.7%,收入不增成本涨,利润空间被持续挤压。1至4月行业利润率进一步降至3.4%。

面对利润持续走低,经销端正从"拼价格"转向"拼体验"。越来越多销售门店从传统4S店搬进商场,展销活动引入老字号市集、亲子互动等业态吸引客流。

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