25年营收增68%！阿维塔再申请IPO

6月30日，阿维塔科技（重庆）股份有限公司重新向港交所提交上市申请书，中信证券、中金公司为其联席保荐人。据了解，阿维塔科技此前于2025年11月27日向港交所递交上市申请书，于2026年5月27日失效，原因主要是监管针对股权合规、控制权、数据安全与华为引望关联交易等多轮问询，未能在半年窗口期走完聆讯流程。

阿维塔科技的前身是长安蔚来新能源汽车科技有限公司，成立于2018年7月，由长安汽车和蔚来分别出资50%成立，其中蔚来董事长李斌任董事长。长安蔚来的诞生是长安汽车预与蔚来合作打造高端新能源品牌，但公司成立多年并没有太多进展，蔚来因为深陷亏损也分身乏术，最后蔚来股权被稀释，从50%降到4.6%，李斌也卸任长安蔚来董事长，由谭本宏出任董事长。2021年5月，长安蔚来正式更名为阿维塔科技有限公司（以下简称“阿维塔科技”）。2021年8月，阿维塔科技开始进行增资扩股，引入外部投资者。据股权架构显示，目前长安汽车持股41%，宁德时代持股9%，其它公司合计持股50%。

阿维塔科技由长安汽车、宁德时代、华为联合打造，其中长安汽车负责整车研发智造，宁德时代负责提供行业领先的动力电池，而华为负责为智慧能源生态领域赋能，全系产品均搭载华为乾崑智驾系统。目前，阿维塔科技已经推出阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07、阿维塔06/06T等车型。展望未来，阿维塔将加速产品扩容与产品力提升，覆盖中大型及大型SUV等增长强劲的细分市场，计划于7月发布阿维塔07L，并于年内推出旗舰大六座SUV。同时，依托与引望的深度联合共创，阿维塔后续车型将全面搭载新一代智能化技术，并成为首批采用华为乾崑下一代辅助驾驶系统的品牌。

据招股书显示，2023年-2025年阿维塔科技收入分别为56.45亿元，2024年为151.95亿元、256.31亿元。当然，作为行业的新人，阿维塔科技还是处于亏损的状态，2023年-2025年分别税前亏损36.93亿元、40.18亿元、34.89亿元。销量方面，2023年-2025年阿维塔科技销量分别为20,021辆、61,588辆、122,702辆。

港股市场作为国际知名的资本市场，拥有丰富的资金资源和多元化的投资者群体。阿维塔科技赴港上市，能够拓宽融资渠道，吸引更多国际资本的关注与投入，为企业的研发创新和市场拓展提供充足的资金保障，助力其在新能源汽车领域持续保持竞争优势。业内人士指出，目前阿维塔处于行业上升期，在这个时机选择赴港上市，有利于增强资金实力，缓解资金压力，同时还有利于提升该品牌在全球的知名度，助力品牌国际化。对于长安汽车而言，如果能够成功赴港上市，则将在央企新能源车企资本化进程中占据关键位置。据了解，阿维塔科技拟募资10亿美元，用于产品开发、平台和技术开发、品牌建设、销售服务网络建设，以及补充运营资金，进一步增强核心竞争力。