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博世中国总裁徐大全:赚钱叫拼 不赚钱叫卷

类别:汽车用品 发布时间:2026-07-18 18:30

7月18日消息,近日,博世中国总裁徐大全接受《晚点 LatePost》的深度访谈,谈到了和当前中国严重内卷的汽车市场相关内容。

在面对当前车企一切考核以销量为先的行业现状时,徐大全给出明确区分:赚钱叫拼,不赚钱叫卷

他表示,如果经营目标是保证合理盈利,企业发力提升产品、拓展市场属于良性拼搏;但当下行业普遍只追求产销规模,几乎所有车企洽谈年度规划时,只聊销量目标,很少提及利润率,哪怕亏损也要抢份额、压低价,这种不计利润的竞争就是恶性内卷

徐大全用2021-2022年芯片短缺阶段做对比:当年产能受限,车企只优先生产高利润车型,不打价格战,整车、零部件上下游都能稳定盈利,是近几年产业链财务最健康的阶段;如今产能过剩,新车扎堆上市、全线降价,行业整体盈利大幅缩水。

他透露,国内所有新能源品牌全年利润总和,大致仅等同于大疆一家企业的收益,全行业辛苦生产却收益微薄

整车持续降价的压力完全传递给博世这类一级供应商,往年一年仅一轮年度价格谈判,现在全年反复压价,甚至有车企提出“不降价就不结算货款”。

徐大全同时称,不会为保住市场份额做亏损订单,长期无法盈利的产品线会直接放弃,“汽车行业属于薄利赛道,健康企业合理利润率区间仅8%-10%,博世自身息税前利润常年仅4%-5%,还要拿出约8%营收持续投入研发,长期亏损会直接切断技术迭代能力。”

博世中国总裁徐大全:赚钱叫拼 不赚钱叫卷

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