7月30日消息,高工智能汽车研究院监测数据显示,2026年1—6月,在中国市场(不含进出口)乘用车交付量同比下滑近20%的背景下,前装标配NOA(领航辅助驾驶)的车型交付量达290.82万辆,同比增长51.23%。
在自主品牌乘用车智驾芯片市场,上半年份额排名前三的供应商分别为地平线、英伟达、Mobileye。

其中,地平线以31.94%的市占率继续保持行业第一;英伟达紧随其后,占比29.38%;Mobileye则跌至第三,份额已不足10%。
在高阶智驾芯片赛道,过去“一超两强”的格局正被“双强”新秩序取代。上半年,在支持城区NOA的自主品牌乘用车芯片平台(含硬件预埋)中,英伟达、地平线、华为三者合计占据近80%的市场份额,但三者间的力量对比已发生显著变化。
地平线在高阶市场的快速突破,主要得益于与比亚迪、吉利等头部车企的深度合作。
其中,比亚迪是地平线中高算力芯片最核心且出货最稳定的客户——其“天神之眼C”方案已大规模搭载地平线征程6系列芯片;吉利“千里浩瀚H3”的核心芯片,同样采用了地平线征程6系列。这两大客户的上量,为地平线在高阶市场提供了坚实支撑。

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