8月13日消息,比亚迪为日本市场打造的首款K-Car海獭,上市即热销,引起日本网友的热议及关注。
日前,日本记者井元康一郎在推上发帖称,自己对比亚迪海獭进行了长途测试,测试路线为横滨-鹿儿岛的高速公路。
其介绍,出发时电量为100%,行驶了318.9公里后开始充电时,仪表盘显示电池剩余电量仍有3%。

井元康一郎介绍,由于是在新建的高速公路上快速行驶,电量几乎耗尽,如果慢悠悠地开,满电续航或许会更长。
比亚迪海獭还支持快充功能,在当地的充电桩补能时,最大充电功率达到48.3kW。
而比亚迪海獭的官标续航最高为320公里,以此来简单计算,井元康一郎此次进行的高速续航实测,续航达成率接近100%。
对此,日本网友纷纷发表了自己的看法:“海獭官标续航320km,竟然和实际行驶距离相当接近,太厉害了(中文谐音‘斯国一’)”
“作为日产Leaf二代车主,海獭的续航里程感觉真是惊人,中国电动车在整体能耗控制方面真是相当厉害,本田那辆宣称290公里的电动车,实际根本跑不了这么远”。



据悉,比亚迪海獭已于7月28日在日本上市,共推出三款车型,售价214.5万至249.7万日元(约合人民币8.88万至10.33万元)。
新车搭载22.4kWh和35.84kWh两种刀片电池,续航有200km和320km两款,该车上市即大卖,上市仅两周,订单量突破1000辆,刷新比亚迪车型在日本市场的最快订单纪录。
丁丁打折网©版权所有,未经许可严禁复制或镜像 ICP证: 湘ICP备2023003002号-11
Powered by 丁丁打折网本站为非营利性网站,本站内容均来自网络转载或网友提供,如有侵权或夸大不实请及时联系我们删除!本站不承担任何争议和法律责任!
技术支持:丁丁网 dddazhe@hotmail.com & 2010-2020 All
rights reserved