汽车亏电别慌！图解正确搭电姿势，避免烧坏电瓶

汽车亏电别慌，正确搭电姿势学起来！

不少朋友都有过这样的经历：车子停久了没开，或者忘了关车内电器，结果再想启动时，却怎么也打不着火了。其实原因很简单，就是蓄电池自己会放电，时间长了自然就没电了。

错误地搭电，不仅不能启动车辆，还可能烧坏两车的蓄电池。今天就来聊聊正确的搭电方法，希望能帮到大家。

首先，用红色夹子的电线连接到被救援车辆的正极。正极很好辨认，现在大部分汽车蓄电池的正极都有一个红色的塑料保护盖，上面还有一个“+”号。连接好被救援车辆后，再去连接救援车辆蓄电池的正极。记住要先接正极，再接负极。如果先接负极，再接正极时，万一不小心碰到车身，很容易造成短路，严重的话还会引起火灾。所以，为了安全起见，一定要先接正极，这样可以有效避免此类问题。

连接负极时要注意，用黑色夹子的电线连接被救援车辆时，直接连接到车架上就可以了。理论上来说，两车的车架都是车辆的负极。之所以不直接连接两车的蓄电池负极，是为了防止出现并联的情况，导致无法正常启动车辆，而且还有可能看到火花，损坏电瓶。

负极和车架的连接点要远离没电的蓄电池。如果直接采用负极连接负极的方式，实际上绕过了电量传感器，传感器内部的数据无法及时更新。虽然电是充进去了，但传感器无法识别，还是会影响到正常的打火和启停功能。

救援过程中，如果第一次启动失败，第二次尝试时，被救援车辆可以适当踩一点油门，提高发动机的转速，这样更容易救援成功。值得注意的是，救援成功后，要先拆除两车负极或车架上的接头，然后再拆除正极，这样做的目的也是为了避免产生火花和烧坏电瓶。

另外，为什么电动车底下满满的电池，还需要一个12V的蓄电池呢？其实原因很简单，是因为动力电池的电压很高，而车内的电器，比如音响、化妆灯、车机系统，用不到这么高的电压，所以还是需要一个12V的蓄电池来供车辆内部电器使用。这不仅是因为行业标准中的车用动力电池工作模式规定，而且也省去了设计降压模块的麻烦。当车辆需要启动时，再直接通过继电器来进行电路的闭合、上电。