7月12日消息,当下汽车行业掀起一股大屏内卷风潮,不少品牌以超大中控、多联屏作为内饰核心卖点,一味堆砌屏幕尺寸与数量,却忽略了驾驶安全与操控本源。
对此,玛莎拉蒂全球设计总监克劳斯・巴斯在媒体采访中提出截然不同的设计理念,直言车载屏幕不该成为整车内饰的核心主角。
巴斯承认屏幕具备实用价值,若完全取消车载显示屏,车内会布满繁杂物理按键,观感与操作逻辑会如同老式747客机驾驶舱一般杂乱。
但他也强调,屏幕只是辅助工具,不能本末倒置。过度放大、抬高屏幕,会持续侵占驾驶员视野边缘,行车途中频繁转移视线操作屏幕,极易分散注意力,埋下安全隐患。
基于这套安全优先的设计思路,玛莎拉蒂调整了屏幕布局逻辑,将中控屏幕下移至贴合手部自然放置的高度,抬手就能完成触控操作,无需大幅度偏移视线。品牌刻意避开中控台高位布局方案,从源头减少视线干扰。
在巴斯看来,豪华跑车的核心魅力在于纯粹的驾驶体验,内饰设计的终极目标是让驾驶者紧盯路面、手握方向盘,专注感受操控乐趣。

丁丁打折网©版权所有,未经许可严禁复制或镜像 ICP证: 湘ICP备2023003002号-11
Powered by 丁丁打折网本站为非营利性网站,本站内容均来自网络转载或网友提供,如有侵权或夸大不实请及时联系我们删除!本站不承担任何争议和法律责任!
技术支持:丁丁网 dddazhe@hotmail.com & 2010-2020 All
rights reserved