半年预告！问界预亏超10亿

7月12日，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”）发布2026年半年度业绩预亏公告。公告内容显示，预计2026年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为-18.00亿元到-15.00亿元。其中，预计赛力斯汽车有限公司（下称“问界汽车”）2026年半年度实现归属于上市公司股东的净利润-13.00亿元到-10.50亿元。预计2026年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为25.00亿元到-22.00亿元。其中，预计问界汽车2026年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-19.50亿元到-17.00亿元。

作为对比，2025年半年度，赛力斯利润总额为37.25亿元，归属于上市公司股东的净利润为29.41亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为24.74亿元。

受消息影响，赛力斯A股单日股价触发跌停，收报53.91元，股价从最高点172.64元最高回撤超65%。赛力斯港股同样出现大幅下滑，单日跌超13%，收报41.3港元，赛力斯于2025年11月5日正式在港交所主板挂牌交易，IPO最终发售价定为每股131.5港元，截至目前回撤超67%。

销量层面，官方数据显示，今年上半年，赛力斯新能源汽车累计销量为17.88万辆，同比增长3.87%。其中，赛力斯汽车销量为16.08万辆，同比增长5.60%；其它车型为1.78万辆，同比下滑32.81%。

目前高端新能源车型渗透率正快速飙升，而赛力斯旗下问界品牌已在这一赛道拥有领先优势，且成为了赛力斯的销量担当。截至目前，AITO问界旗下已布局问界M5、问界M6、问界M7、问界M8、问界M9五款车型，价格区间覆盖20万至60万元级别。零售数据显示，今年上半年，问界M7累计销量为68000辆；问界M6、问界M8、问界M9销量分别为33661辆、31390辆、26431辆。不过随着华为合作版图不断扩张，鸿蒙智行旗下品牌日渐壮大，问界已不再是华为唯一的选择，如何保持产品独特性也是赛力斯亟待破解的核心课题。

针对此次业绩变动的原因，赛力斯解释，受存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨等因素的影响，赛力斯生产成本随之增加；基于审慎性原则并进一步夯实整体资产质量，结合资产后续收益预期，对部分因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账面价值。受上述因素影响，赛力斯核心子公司问界汽车业绩出现波动，由盈转亏。因此，预计赛力斯本期合并口径归属于上市公司股东的净利润为负值。

不过，赛力斯强调，当前赛力斯保持充裕的现金储备和稳健的资产负债结构，能够为业务发展、技术研发及战略投入提供坚实保障，具备良好的持续经营能力和风险抵御能力。